E como fica LES-TRA com o SAP S/4HANA?

Luciana Carvalho de Brito • August 31, 2022

Uma dúvida frequente que tem sido pauta nos corredores onde é utilizado o SAP ECC é: como fica o LES-TRA com a migração do SAP ECC para S/4 Hana?

A dúvida deve-se ao anúncio da SAP, no ano de 2014, que o LES-TRA não está entre as preocupações da nova arquitetura S/4 Hana e, segundo a própria, a previsão de encerrar o ciclo desse módulo é em 2030.  


O que explica o motivo pelo qual leva a SAP a descontinuar esse módulo está relacionado à nova tecnologia aplicada no ERP S/4 HANA, que lança mão do poder computacional in-memory para processar grandes volumes de dados, o que habilita o software corporativo para tecnologias avançadas como maching learning e big data.


Tendo essa base tecnológica e priorizando harmonizar e simplificar os processos comuns, a meta da SAP era ter um aplicativo para recursos semelhantes, deixando de ter a execução de frete no LES-TRA; e por meio de novos recursos, a SAP otimiza o SAP S/4HANA Supply Chain para cobrir também todos os processos de transporte. Para saber mais sobre os aplicativos que compõem o gerenciamento da cadeia de suprimentos da SAP, vide o artigo da LIT: Soluções de Gerenciamento de Logística da Cadeia de Suprimentos da SAP (litsolutions.com.br)


Importante dizer que não trata-se de substituir um módulo por uma nova solução. O TMS da SAP é uma solução que foi lançada em 1987, a princípio incorporada ao ECC que por motivo de performance foi separada do ERP, mas com o Hana a solução foi novamente incorporada. O LES-TRA é o módulo do SAP ECC para gestão de transporte voltada para o cenário do embarcador, para quem compra frete, enquanto o TMS é uma solução capaz de gerir toda a cadeia do transporte, seja embarcador, transportador ou operador logístico.


Portanto, no caso do módulo LES-TRA, não se trata de uma migração de versão, mas, para as empresas que utilizam esse módulo, trata-se de uma implementação do TM, e para isso a SAP oferece duas opções, o TMS imbedded/incorporado ao ERP s/4 Hana, e a opção de implementar essa ferramenta isolada, sidecar, este último ainda nos modelos on-premise, cloud private ou public.  


Compreendido o futuro do LES-TRA, é hora de implementar/configurar o TMS. Inicialmente, no entanto, é preciso definir qual a arquitetura adotar, assim como a licença a ser utilizada, uma vez que a cadeia de suprimentos para a gestão de transporte abrange várias funcionalidades, motivo pelo qual a SAP disponibiliza dois tipos de licenças, a básica e avançada. 

Sobre arquitetura

Como dito o TMS da SAP está incorporado no S/4 Hana, conhecido como imbedded, ou pode ser instalado para ser executado em paralelo ao ERP, modelo conhecido como standalone ou sidecar. Na opção sidecar ainda é possível fazer opção entre on-premise, cloud private ou public.

A definição sobre qual modelo utilizar depende de diferentes fatores de diferentes naturezas relacionados às empresas. Independente disso, as opções disponíveis de implementação para o TMS oferecidas pela SAP viabilizam distintos cenários de projetos.

Talvez a mais encontrada dessas opções seja a necessidade de implementar o TMS antes da migração do ERP para o S/4 Hana. Dada a possiblidade de implementar em paralelo à solução e tendo o TMS facilitadores para a integração com ERP`s, é possível fazê-lo integrado ao ERP, sem a dependência do projeto de migração do ERP. Este é apenas um exemplo, e como dito, a arquitetura depende de muitas variáveis internas das empresas, mas para tal a SAP consegue atender diferentes escopos em diferentes momentos das empresas, ainda que seja conhecida a necessidade de migração dos sistemas para o S/4 Hana, sem comprometer a implementação do TMS.

Sobre as licenças

A resposta sobre qual licença optar está na operação, dependerá de quais processos e atividades pretendem-se realizar na ferramenta. 

A cadeia de suprimentos para gestão de transporte:

  • Gerenciamento de demanda: Integração com ordem de venda e remessa. Pedido e reserva de frete. Listas personalizadas de trabalho. Gestão de agendamento;
  • Planejamento de transporte: Opção de planejamento manual ou automático do transporte. Seleção de transportador conforme critérios estabelecidos. Tendering. Gestão de produtos perigosos.
  • Execução de transporte: Integração com EWM. Execução logística. Monitoramento e rastreamento. Monitorar capacidade.
  • Liquidação de custo de frete: Gestão de acordo de frete. Gestão de cobrança e tarifa. Integração com SAP ERP S/4 Hana.
  • Análises e Relatórios: Painéis de relatórios. Relatórios flexíveis.


A abrangência do ciclo de gestão de transporte do TMS da SAP é ampla, tornando-se importante conhecer a real necessidade no negócio para fazer a melhor opção da licença para a ferramenta.



Conclusão


A evolução das soluções SAP tem sido crucial na manutenção do posicionamento da empresa como líder de mercado no segmento de software para aplicativos empresariais.  Essa evolução exige melhorias contínuas nas soluções e podem adotar diferentes, levando a incorporação das funcionalidades do LES-TRA pelo TMS e priorizando harmonizar e simplificar os processos comuns no sistema. O principal motivo desta ação: construir soluções capazes de amparar as mudanças de negócio diante de um mercado em transformação, e também estar habilitada para novas tecnologias. É uma evolução necessária, assim como os projetos de migração para o S/4 Hana. Já no que tange aos projetos: as discussões, levantamentos, planejamentos e os recursos tanto técnicos como humanos levarão esta crescente evolutiva ao seu potencial da melhor forma possível. 


Blog LIT Solutions

Por Pedro otani 9 de setembro de 2026
Um sistema TMS, ou Transportation Management System, é uma resposta estrutural para operações de transporte que cresceram em complexidade mais rápido do que os processos de gestão conseguiram acompanhar. Reconhece estas situações? Rotas planejadas em planilhas, fretes negociados sem histórico confiável, visibilidade de entrega dependente de ligação para o motorista e custos que sobem sem uma explicação clara são sintomas reconhecíveis por qualquer gestor de supply chain que já tentou escalar a operação logística sem processos e ferramentas adequados. Este artigo vai além da definição. Vamos mostrar o que um TMS efetivamente ajuda a organizar, como o SAP Transportation Management, ou SAP TM, opera na prática e em qual perfil de operação ele faz mais sentido. Continue a leitura! O que é TMS? Quando uma operação de transporte cresce, o aumento do volume de cargas costuma vir acompanhado de mais rotas, transportadores, contratos, modalidades de frete, exigências de entrega e necessidade de visibilidade sobre a execução. Nesse cenário, manter o controle por meio de planilhas, e-mails e processos descentralizados pode dificultar a identificação de onde estão ocorrendo perdas e quais decisões precisam ser revistas. É nesse contexto que surge o TMS, sigla para Transportation Management System, ou sistema de gerenciamento de transporte . Trata-se de uma categoria de software destinada a apoiar o planejamento, a execução, o monitoramento e a gestão financeira das operações de transporte . Na prática, um TMS ajuda a estruturar atividades como planejamento de cargas e rotas, seleção de transportadores, acompanhamento de entregas, gestão de custos de frete, conferência de cobranças e análise de desempenho logístico. A ferramenta cria uma base para que diferentes etapas da operação sejam acompanhadas a partir de informações centralizadas, regras previamente definidas e processos mais consistentes. Isso não significa que toda empresa precise necessariamente de um TMS. A aderência depende do contexto operacional, do volume movimentado, da complexidade logística, do número de transportadores, da dispersão geográfica e do nível de integração necessário. Entretanto, quando o transporte passa a envolver muitas variáveis e a gestão manual começa a limitar a capacidade de controle, uma plataforma especializada pode assumir um papel estratégico. Quais problemas de transporte um TMS ajuda a organizar? Antes de avaliar uma tecnologia, é importante compreender quais problemas estão sendo enfrentados. Afinal, a adoção de um sistema de gestão de transporte precisa estar relacionada a necessidades concretas da operação. Em empresas com estruturas mais complexas, algumas dificuldades tendem a aparecer simultaneamente. Veja os principais pontos: Falta de planejamento estruturado Planejar uma operação de transporte envolve considerar volume, peso, capacidade dos veículos, janela de entrega, restrições de rota, prazo, modalidade, disponibilidade dos transportadores, custo e nível de serviço esperado. Sim, são muitos fatores. Quando essas informações são analisadas manualmente ou ficam distribuídas entre diferentes ferramentas, decisões importantes podem depender excessivamente da experiência de determinados profissionais. Um exemplo ocorre quando uma empresa possui diversas entregas para uma mesma região, mas cada pedido é planejado separadamente. Sem mecanismos de consolidação, cargas que poderiam compartilhar o mesmo veículo podem ser expedidas individualmente, elevando o custo por embarque e reduzindo o aproveitamento da capacidade disponível. Com um TMS, essas decisões passam a ser estruturadas com base em regras, parâmetros e dados da própria operação, reduzindo a dependência de análises isoladas. Frete sem controle estruturado O custo do frete também pode se tornar difícil de administrar quando contratos, tarifas, tabelas e condições negociadas não estão centralizados. Nessas situações, a empresa pode até conhecer o valor total gasto com transporte, mas ter dificuldade para responder perguntas mais importantes: · Quanto está sendo pago por rota? · Qual transportador apresenta melhor relação entre custo e nível de serviço? · Os valores faturados correspondem ao que foi contratado? · Existem diferenças recorrentes entre o frete planejado, contratado e realizado? · Quais clientes, regiões ou modalidades concentram maior custo logístico? Sem essas respostas, o gestor perde capacidade de identificar desvios, renegociar contratos, corrigir cobranças e priorizar melhorias com base em dados. Rotas e cargas pouco eficientes Uma rota aparentemente adequada nem sempre representa a melhor decisão para toda a operação. A combinação entre distância, capacidade, prazo, restrições, concentração de entregas e custos associados pode alterar significativamente o resultado. Da mesma forma, transportar um veículo parcialmente ocupado pode ser operacionalmente possível, mas financeiramente pouco eficiente. Um TMS permite estruturar essas decisões considerando múltiplas variáveis simultaneamente. Assim, o planejamento deixa de depender apenas de uma avaliação manual e passa a utilizar regras, parâmetros e dados consolidados. Essa capacidade é especialmente relevante quando a empresa precisa consolidar remessas, combinar cargas, respeitar janelas de entrega, avaliar transportadores disponíveis e equilibrar custo com nível de serviço. Baixa visibilidade sobre as entregas Um dos maiores gargalos da gestão de transporte está no acompanhamento depois que a carga deixa a operação. Quando o status depende de telefonemas, mensagens ou atualizações manuais, a informação pode chegar tarde demais para que o gestor consiga agir. Um atraso identificado apenas depois do horário previsto de entrega, por exemplo, já limita as alternativas disponíveis. A visibilidade estruturada permite acompanhar eventos do transporte e identificar desvios durante a execução. Desse modo, o gestor pode atuar antes que uma ocorrência operacional se transforme em um problema para o cliente. Além de apoiar o acompanhamento da entrega, essa visibilidade também contribui para medir desempenho de transportadores, avaliar cumprimento de prazos, registrar ocorrências e alimentar indicadores de nível de serviço. Como um TMS pode contribuir para a redução dos custos de transporte? A relação entre TMS e redução de custos precisa ser analisada com cuidado. A tecnologia, isoladamente, não garante economia. O resultado depende da qualidade dos processos , dos dados utilizados, das regras configuradas e da capacidade da empresa de utilizar as informações produzidas pelo sistema. O ganho potencial aparece quando o TMS permite controlar fatores que influenciam diretamente o custo da operação. Um dos exemplos mais claros está na consolidação de cargas. Ao identificar remessas compatíveis e planejar seu agrupamento, a empresa pode aumentar a ocupação dos veículos e reduzir a quantidade de viagens necessárias, desde que as condições de prazo e serviço sejam preservadas. O planejamento também pode considerar diferentes alternativas de rota, transportadores, modalidades e recursos disponíveis. Em uma operação com grande quantidade de entregas, essa capacidade ajuda a reduzir decisões tomadas isoladamente, permitindo avaliar o conjunto da demanda antes da execução. Outro ponto está na contratação e no gerenciamento de transportadores. Com informações centralizadas sobre tarifas, contratos, prazos, regiões atendidas e desempenho, a empresa passa a ter melhores condições para comparar alternativas e acompanhar se aquilo que foi contratado corresponde ao que está sendo executado. A gestão financeira do frete completa esse ciclo. Ao comparar valores planejados, contratados e efetivamente faturados, torna-se possível identificar divergências, estruturar processos de conferência, apoiar a liquidação de frete e analisar o custo por rota, transportador, cliente, região ou tipo de operação. Portanto, a contribuição de um TMS para o controle de custos ocorre por diferentes frentes: · Planejamento mais estruturado de cargas e rotas; · Consolidação de remessas compatíveis; · Melhor utilização da capacidade dos veículos; · Seleção de transportadores conforme critérios definidos; · Controle de contratos, tarifas e condições negociadas; · Acompanhamento do desempenho do transporte; · Conferência entre valores planejados, contratados e faturados; · Apoio à liquidação de frete; · Identificação de desvios e oportunidades de melhoria; Análise de indicadores por rota, transportador, cliente, região ou modalidade. Onde o SAP Transportation Management entra nessa gestão? O SAP Transportation Management , conhecido como SAP TM, é a solução de gerenciamento de transporte do ecossistema SAP . Sua função é apoiar processos relacionados ao planejamento e à execução do transporte, conectando informações de demanda, recursos, transportadores, custos e movimentação de cargas. Em empresas que já possuem um ambiente SAP, essa integração pode ser especialmente relevante, pois permite conectar o gerenciamento do transporte a outros processos corporativos. Ao mesmo tempo, é importante observar que o cenário SAP pode variar. Algumas operações ainda utilizam recursos clássicos de transporte em SAP ERP, como LE-TRA, enquanto empresas em evolução logística ou em ambientes S/4HANA podem avaliar o SAP TM conforme a complexidade da operação, a arquitetura e a estratégia de transformação. A adoção do SAP TM deve ser avaliada conforme volume, complexidade, modais, integração com o ecossistema SAP, modelo de contratação de frete e maturidade operacional. Veja os principais pontos onde há ganhos relevantes: Planejamento e consolidação O SAP TM pode apoiar a organização das demandas de transporte, considerando restrições operacionais, capacidade, prazos, recursos disponíveis, características da carga e regras definidas pela empresa. A consolidação permite avaliar quais remessas podem ser agrupadas de acordo com as características da operação. O objetivo é encontrar combinações que façam sentido operacionalmente, sem comprometer as condições de serviço estabelecidas. Em operações com grande volume de pedidos, múltiplos destinos ou diferentes modalidades, essa capacidade ajuda a transformar o planejamento de transporte em um processo mais estruturado e menos dependente de decisões manuais. Gestão de transportadores e contratação A gestão de transportadores envolve administrar contratos, tarifas, condições comerciais, disponibilidade, regiões atendidas, nível de serviço e desempenho. Ao estruturar essas informações no sistema, a empresa passa a ter uma base mais consistente para definir critérios de contratação e acompanhar os resultados obtidos com cada parceiro. Isso permite analisar não apenas o menor custo, mas também a aderência do transportador à operação: cumprimento de prazos, ocorrência de atrasos, qualidade da execução, atendimento por região e aderência às condições contratadas. Execução e visibilidade Depois que o transporte é planejado, a operação precisa ser acompanhada. O SAP TM oferece recursos para apoiar a execução e o monitoramento dos processos de transporte, permitindo registrar eventos e acompanhar o andamento das movimentações. Essa visibilidade é especialmente relevante em operações nas quais atrasos, desvios ou ocorrências precisam ser identificados rapidamente. Gestão e liquidação do frete O controle financeiro também faz parte da gestão do transporte. Valores planejados, contratados, executados e faturados precisam ser confrontados para que inconsistências sejam identificadas. Com essas informações centralizadas, a empresa consegue reduzir a dependência de conferências manuais e criar uma base mais confiável para analisar o custo do transporte. Na prática, o SAP TM pode apoiar processos como cálculo de frete, conferência de cobranças, identificação de divergências, liquidação de frete e integração com processos financeiros e contábeis, conforme a arquitetura e o escopo definidos no projeto. Esse ponto é importante porque a redução de custos não depende apenas de negociar melhor. Também depende de garantir que o que foi planejado, contratado, executado e cobrado esteja consistente. Integração com o ecossistema empresarial Um dos pontos relevantes do SAP TM está justamente na integração com o ambiente SAP e com outros sistemas utilizados pela organização. Dependendo da arquitetura adotada, informações de soluções como SAP S/4HANA, SAP EWM, SAP WM, SD, MM, FI/CO e sistemas externos podem participar dos fluxos relacionados ao transporte. Na prática, transporte não começa quando o caminhão sai. Ele se conecta com pedidos, disponibilidade de estoque, expedição, docas, carregamento, saída de mercadorias, faturamento, custo, provisão, pagamento e indicadores de nível de serviço. Além disso, integrações com transportadores, plataformas externas, portais logísticos, ferramentas de rastreamento e parceiros podem ser estruturados conforme as necessidades do projeto. Assim, o TMS passa a fazer parte de uma arquitetura maior de gestão, em vez de funcionar como uma ferramenta isolada. Como saber se uma empresa tem aderência ao SAP TM? A decisão de implementar um TMS precisa partir da realidade da operação. Nesse sentido, uma empresa com poucas entregas, baixa dispersão geográfica e processos simples pode não apresentar o mesmo nível de necessidade de uma organização que administra milhares de embarques, diferentes modalidades, múltiplas origens e destinos e dezenas de transportadores. Por isso, alguns critérios devem ser analisados antes da decisão: · Volume de transporte: quanto maior a quantidade de remessas, coletas e movimentações administradas, maior tende a ser a necessidade de automatizar decisões que seriam difíceis de sustentar manualmente. · Complexidade: operações com diferentes modais, restrições de carga, múltiplas origens e destinos ou requisitos específicos de entrega demandam maior capacidade de planejamento. · Quantidade e diversidade de transportadores: administrar diferentes contratos, tarifas, níveis de serviço e modelos de operação aumenta a necessidade de centralização e controle. · Dispersão geográfica: quanto mais distribuída estiver a operação, maior tende a ser a dificuldade de manter uma visão consolidada sobre rotas, entregas, recursos e custos. · Integração: empresas que precisam conectar transporte a ERP, gestão de armazéns, pedidos, faturamento ou sistemas de parceiros devem avaliar cuidadosamente a arquitetura de integração. · Maturidade operacional: tecnologia não substitui processos mal definidos. Antes da implementação, é importante compreender como a operação funciona, quais regras precisam ser padronizadas e quais indicadores devem ser acompanhados. Esses critérios ajudam a definir se o SAP TM faz sentido para o momento da empresa, qual escopo deve ser priorizado e quais integrações serão necessárias para sustentar o processo de ponta a ponta. O que é TMS e como a LIT Solutions pode apoiar sua operação? Entender o que é TMS significa compreender que a tecnologia atua como uma estrutura para organizar decisões que atravessam todo o transporte, desde o planejamento e a consolidação até a execução, o acompanhamento, a conferência de frete e a gestão dos custos. No caso do SAP TM, a integração com o ecossistema SAP amplia essa capacidade, permitindo conectar a gestão do transporte a processos corporativos que já fazem parte da operação. A LIT Solutions atua na implementação de soluções SAP para logística, supply chain e operações integradas, apoiando empresas na avaliação de processos, definição de escopo, desenho de arquitetura, integração e estruturação de projetos relacionados à gestão de transportes. Nossa abordagem considera que o ganho não está apenas em ativar funcionalidades do TM, mas em redesenhar como pedidos, entregas, cargas, transportadores, custos, eventos logísticos, faturamento e indicadores fluem de ponta a ponta. Esse olhar é especialmente importante em ambientes nos quais transporte se conecta com armazém, expedição, faturamento, gestão financeira e relacionamento com transportadores. Se sua empresa enfrenta dificuldades para controlar custos de frete, planejar cargas, administrar transportadores ou obter visibilidade sobre as entregas, o primeiro passo é entender onde estão os gargalos da operação e quais capacidades tecnológicas realmente fazem sentido para o cenário atual. Converse com a LIT Solutions e avalie como o SAP TM pode se integrar à estratégia de gestão de transportes da sua empresa.
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